Non e' la leva del cambio ad essere distante dal piede del pilota su una moto da trial, ma e' l'intero motore ad essere posizionato in un modo diverso rispetto al motore di una moto da enduro, anche la posizione delle pedane e' differente, in genere le pedane su un trial sono posizionate molto piu' indietro, ben oltre il perno del forcellone a differenza delle pedane di una moto da enduro:
Comunque su una moto da trial e' molto difficile eseguire la cambiata da seduti, in quel caso conviene adottare la cambiata "a salire" delle marce con il tallone del piede, posizionando la leva sul millerighe un po' piu' in alto, in tal modo la leva rimarra' anche meno esposta agli urti contro l pietre!